Relacja z Ekstremalnego Rajdu na Orientację Harpagan-53 Cewice

I przyszła Sobota 😀 trochę wolnego.

A jak było w zeszłą sobotę 22 kwietnia w Cewicach na ERnO Harpagan-53? Może zacznę od początku.

Noc przebiegła pod wielkim znakiem zapytania. Czy będzie padać też rano i w czasie rajdu, o dziwo Niebiosa sprzyjały, rano było już tylko częściowe zachmurzenie 😀

Pobudka o 5:20, szybkie dopakowanie do małej sakwy i zjazd na SKM Redłowo. Skąd miałem o 6:28 skmkę do Lęborka.

Po dojechaniu do Lęborka do startu który miał być o 10:30, wiadomo trzeba być wcześniej by odebrać pakiet startowy 😀

Miałem prawie 3h  zapasu na dojazd do Cewic, nie znam tamtejszych rejonów więc posłużyłem się nawigacją Mapy Google – Trasy Rowerowe kierunek Dziechlino. Powiem tak już dawno nie jechałem taką trudną trasą rowerową. Choć był to mały dystans 15 km, w pewnych momentach zastanawiałem się czy czasem Google nie pomyliło się z trasą dla Quadów. Błoto, koleiny, i dużooo grząskiego piasku, drogi wyznaczone przez pola i leśne trakty. Pomyślałem sobie jeszcze nie wystartowałem a Harpagan już mam przed rajdem 😀

Całe szczęście że ta cudna trasa wiodła tylko 7 km. Po tym nastał asfalt. Mogłem przyspieszyć 😀

Cała baza rajdu Harpagan znajdowała się w Zespole Szkół w Cewicach. Piękny, ogromny budynek.

Uczestnicy którzy próbowali swoich sił na dłuższych trasach startowali już w Piątek o 21:00 😀 Trasa piesza 100 km oraz  trasa mieszana 50 km pieszo + 100 km rowerem.

Jako że pierwszy raz startowałem w Harpaganie wybrałem trasę 50 km rowerem.

Pakiet startowy zawierał:

• papierowy numer startowy z imieniem
• za laminowany numer startowy z imieniem
• smyczkę harpagan
• naklejkę Harpagan-53
• karteczkę na jadło na mecie
• i kilka ofert sponsorów 🙂

Do smyczki przyczepiało się wykupywany 50 zł kaucja + 10 zł za wypożyczenie chip do pomiaru czasu i odbijania punktów kontrolnych.

Po przyczepieniu wszystkiego ruszamy na plac trawiasty, mapy były rozdawane z danych punktów na 10 minut przed startem.

…i studiowanie mapy przed startem, wiało niemiłosiernie co jeszcze bardziej utrudniało odczytanie czegokolwiek.

Choć już wiem że na kolejny rowerowy Rajd na Orientację koniecznie trzeba będzie zakupić mapnik , typowo tylko pod mapę, bo samo wyciąganie za każdym razem, w niepewności, gdzież jestem?! z kieszeni jest po prostu nieporęczne i traci się masę czasu.

….3…2..1 i Ruszyli 😀

Jako najłatwiejszy pierwszy punkt obrałem PK 6, który znajdował się w miejscowości Oskowo około 5 km, droga asfaltowa, połowa odcinka dobra potem zaczęła się taka jaka prowadzi ze Sztumu na Białą Górę.

Dojeżdżam do Oskowa a tam wielki, drewniany Koń Trojański haha, ale mieli fantazję. A sam punkt znajdował się we wnętrzu tego konia, do którego wchodziło się po drewnianych schodach.

To jadymy dalej jeden PK jest 😀

Kolejny punkt nr 3, oj i z tym straciłem trochę czasu, ukryty w lesie poprzecinanym traktami leśnymi, jak labirynt.

Ale nie byłem sam, inni też szukali i nie mogli znaleźć 😀

i po pewnym czasie wraz z pomocą jednego gościa jest punkt.

Dobra dobra nadrabiamy włączamy przełożenie 3×8 i lecimy na kolejny PK.

Przejeżdżam przez Siemirowice 

i przed mostem skręcam znowu w trakt leśny, tu nawierzchnia nieco bardziej piaszczysta, przez to częste poślizgi.

Kolejny PK 10, i tu przejechałem go miał być przed ciekiem wodnym i był, choć ta kreska rzeczki zaznaczona na mapce wydawała się większą niż była w rzeczywistości (suche małe koryto).

Szybkie szamanie banana i kanapki po 2 h od startu i dalej bo czas goni. Kierunek na Bukowine i 3 km po dużej kostce 😀

Po kostce wjeżdżam w “Kotłowe Góry“, nie wiem kto wymyślił tą nazwę ale była bardzo trafna,  przyznam się musiałem prowadzić taki był kąt nachylenia tych górek. Choć sam zjazd byłby zajefajny.

Ale z tym 4 punktem już szybko poszło 😀

Przed wyjazdem spotkałem jeszcze takie błotko, widać było że niektórzy przejeżdżali przez sam środek tego pobojowiska, ja ze swoim Crossem na niezbyt szerokim oponkach wolałem nie próbować szczęścia.

A po tym po prostu Eldorado. Jakość asfaltu perfekcja, lecz wiatr na tym odcinku wiał prosto w twarz co nie było zbyt przyjemne.

5 punkt ukryty w Gąszczu 😀 z dojazdem przez koleiny na 30 cm, wypełnionymi wodą lub bez wody, opadłymi liśćmi.

Dobra  mam już 5 PK teraz szukamy 6 punktu.

Z racji trudnego dojazdu do tego punktu (powrót byłby pod górę) postanowiłem że pojadę częściowo polem a potem traktem bezpośrednio przy polu, co się opłaciło 😀

Droga na PK 4. Najpierw prawie przerwana droga przez wymycie przez strumyk

a potem znowu pod górę, nie było lekko wszyscy prowadzili hehe

…i na samym szczycie PK 4. Uff powoli się doczłapaliśmy.

Połowa punktów zaliczona. A do końca została 1h i 10 minut 😀

Szybka rozkmina żeby chociaż jeszcze jeden punkt zdobyć, jedziemy nad jeziorko do PK 1. Droga asfaltowa to i można było przycisnąć.

Znaczna część uczestników jechała już na metę, pewnie mieli już dość wiatru.

Dojeżdżam do Jeziora a tu wszyscy leżą, ładują akumulatory na słońcu, zajadając zielone banany i słodkie bułki 😀

Nie powiem, sam już miałem powoli dość, dlatego pełen szacun dla tych którzy zdecydowali się na dystanse 100 i 200 km.

Lecimy na metę, toć nie będę wracał tą samą dobrą drogą, pojadę dalej jak droga prowadziła na jezioro. A…. tu…. droga piaszczysta, aż się w język ugryzłem że mogłem pojechać asfaltem.

Przez co trochę straciłem czasu ale ostatecznie nie było aż tak tragicznie. Potem już był nawet utwardzony szuter.

I w końcu Meta 😀

Po dotarciu na mecie gorąca herbatka, potem zdanie chipa, dostałem też wydruk z czasem na każdym z punktów, ale gdzieś mi zaginął w akcji jak znajdę to dodam 😀

Oraz świeżo wydrukowany dyplom ukończenia 😀 zdobytych 7 PK na 12 PK

I jadło na Mecie, spora porcja kaszy jęczmiennej z mięskiem i ogóreczkami 😀 Ważne że ciepły posiłek.

Tym razem po doświadczeniach z rana obrałem trasę asfaltową. Wracało się szybko bo z górki.

A w Lęborku godzinne oczekiwanie na powrotną skmkę do Gdyni. Do mieszkania siostry zajechałem o 20:40.

Małe piwo i spać 😀

Podsumowując:

Moja trasa z całego dnia łącznie z dojazdem do Cewic, rajdem i powrotem do Lęborka

Gdyby nie silny wiatr było by naprawdę fajnie, ale dobrze że przynajmniej nie padało.  W końcu to Harpagan sama nazwa mówi za siebie, że nie będzie zbyt kolorowo na trasie.

Kolejne doświadczenie dodane.

W październiku Harpagan nr 54 w Szemudzie, trzeba poprawić czas i mam nadzieje w nieco większym gronie będziemy szukać PK 😀

A w wolnej chwili zmontuje jeszcze filmik z tego wydarzenia.

Do zobaczenia na trasie,

Leny